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每每到了夏日，空調就成為了千家萬戶的必需品，消防車上的空調使用也不例外，隨著氣溫越來越高，消防車上的空調使用率也越來越高。空調有時候也會出現故障或者一些小毛病，比如常見的是缺氟，缺氟的時候就要及時加氟才可以保證空調的正常使用。那么消防車出現一些小毛病小問題，很大的原因是因為在平時我們沒有及時有效的維護車子，日常保養(yǎng)是必須要有的，保養(yǎng)是為了更好的讓消防車工作。今天消防車廠家來為大家介紹一些關于消防車上的空調是如何工作的知識。

**先，消防車廠家告訴大家，消防車上降溫用的制冷劑都是用的壓縮式制冷劑，主要是液態(tài)制冷劑利用了吸熱的原理從而使得溫度降低，組成制冷系統(tǒng)的有四部分，這四部分分別是壓縮機、蒸發(fā)器、膨脹閥和冷凝器。高溫從壓縮機經過到達冷凝器，再因為外部溫度低于冷凝器的制冷劑，然后因為散熱風扇所以冷凝器中的制冷劑中大部分熱量被車外的空氣帶走了，簡單的說就是把高溫高壓的氣體冷凝成高溫高也的液體。

其次，在冷凝后的高溫高壓液體經過膨脹閥的時候，因為有節(jié)流的作用，所以會突然體積變大而且降壓，變成低溫低壓的霧狀液體，從而進入蒸發(fā)器。蒸發(fā)器的問題降低，就會有制冷降溫的效果。消防車廠家說這整個過程四個部分是主要的，但是往復循環(huán)形成一個制冷降溫的效果，不斷的抽送壓縮，使高溫高壓的氣體變成液體，完成整個循環(huán)的過程。

**，空調是夏日必備單品，不管是家里還是汽車上都少不了空調的存在，消防車也不例外，所以說我們今天就和大家分享了消防車上的空調小知識。那么上面就是一些消防車廠家給我們介紹的關于消防車上的空調是如何工作的一些內容，只有知己知彼才能百戰(zhàn)不殆，了解之后在日常我們在操作消防車時候會更方便，即便出現問題也能及時的了解根源在哪里從而更好的處理。

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